За девять месяцев 2026 года спрос на зарубежные авиабилеты для деловых поездок снизился на 6%. При этом компании стали чаще отправлять руководителей и ключевых специалистов бизнес-классом, а международные билеты дорожали медленнее внутренних.
Такие данные получила компания «Аэроклуб», проанализировав спрос на зарубежные авиабилеты по итогам трех кварталов 2026 года. Средняя продолжительность международной командировки не изменилась и составила семь дней.
Экономкласс теряет спрос, бизнес-класс растет
Число билетов экономкласса на международных направлениях сократилось на 8% год к году. Количество перелетов бизнес-классом, напротив, выросло на 4%, а его доля увеличилась с 11% до 12%.
Доля международных направлений в общем объеме авиабилетов для командировок выросла с 16% до 18%. В исследовании это связывают в том числе со снижением спроса на внутренние перелеты.
«Компании стали тщательнее подходить к зарубежным командировкам: общее число поездок снижается, но там, где речь идет о поставках, производственных партнерах и выходе на новые рынки, личное присутствие по-прежнему сложно заменить. При этом бизнес внимательнее определяет состав командируемых: рост числа перелетов бизнес-классом говорит о том, что за рубеж чаще отправляются руководители и ключевые специалисты», — отметила Юлия Липатова, управляющий директор компании «Аэроклуб».
Билеты стали покупать раньше
Средняя глубина бронирования зарубежных авиабилетов увеличилась с 21 до 23 дней. Доля билетов, приобретенных не менее чем за две недели до вылета, выросла с 48% до 51%.
За неделю до вылета и позднее деловые путешественники покупали 31% билетов против 32% годом ранее. По данным исследования, более половины зарубежных билетов теперь оформляется минимум за две недели до поездки.
Международные билеты дорожают медленнее внутренних
За девять месяцев 2026 года средняя стоимость авиабилета экономкласса на международных направлениях выросла на 4% и достигла 40 тыс. рублей за перелет в одну сторону. На внутренних рейсах рост составил 11%.
В III квартале динамика ускорилась: билет экономкласса за рубеж подорожал на 12% год к году, до 44 тыс. рублей. На внутренних направлениях стоимость выросла на 15%. Средняя цена международного перелета бизнес-классом составила 190,3 тыс. рублей — на 1% меньше, чем годом ранее.
Среди популярных направлений самые низкие средние цены экономкласса зафиксированы на маршрутах в Беларусь — 13 тыс. рублей, Узбекистан — 22,6 тыс. рублей и Казахстан — 25,5 тыс. рублей. Самыми дорогими стали Сербия — 55,9 тыс. рублей, ОАЭ — 51,1 тыс. рублей и Китай — 46,7 тыс. рублей.
Китай сохранил первое место
На Китай пришлось 22% зарубежных авиабилетов для командировок, хотя спрос на направлении сократился на 10%. Казахстан сохранил второе место с долей 11%. Беларусь поднялась на третью строчку: спрос вырос на 8%, а доля достигла 10%.
Турция заняла четвертое место: число поездок увеличилось на 4%, доля составила 8%. Узбекистан опустился на пятую позицию после снижения спроса на 20%; его доля также составила 8%.
В десятку направлений вошли Армения, Сербия, ОАЭ, Индия и Грузия. Среди городов лидировали Минск, Шанхай и Пекин.
Фармацевтические компании нарастили поездки
Чаще всего за рубеж летали сотрудники ИТ- и телеком-компаний, но число их поездок сократилось на 21%, а доля снизилась с 19% до 16%.
Фармацевтическая отрасль поднялась с третьего места на второе по объему зарубежных поездок: спрос вырос на 34%, доля — с 8% до 12%. В нефтегазовой промышленности и энергетике число зарубежных командировок сократилось на 48%, а доля снизилась с 14% до 8%.
На «Аэрофлот» пришлось 36% билетов
Лидером среди перевозчиков остался «Аэрофлот»: на него пришлось 36% зарубежных билетов против 34% годом ранее при сохранении объемов на уровне 2025 года.
Turkish Airlines увеличила число перевезенных деловых путешественников на 10%, а долю — с 10% до 12%. China Eastern Airlines сохранила третье место, однако спрос на ее билеты снизился на 31%, а доля — с 7% до 5%.
Самый дорогой билет экономкласса был оформлен для компании из сферы оптовой и розничной торговли. Перелет Москва — Сан-Паулу туда и обратно с пересадкой в Стамбуле рейсами Turkish Airlines стоил 536 тыс. рублей.
Источник: исследование компании «Аэроклуб» по итогам трех кварталов 2026 года.