Вот и подходит к концу 2016 год, редакция журнала «Административный директор» и холдинг «Випсервис» решили вспомнить тенденции уходящего года и сделать прогнозы на 2017 год.
Курс на реабилитацию
Ситуация на российском рынке бизнес-туризма взяла курс на восстановление после начала кризиса. Корпоративные гостиничные тарифы в 2016 году не так сильно выросли, как ожидалось: значение имеет регион, где своя схема ценообразования, которая зависит не только от спроса и предложения, но и непосредственно от итогов переговоров между корпоративными клиентами, TMC-агентствами и поставщиками. Хотя отельеры надеялись на более «внушительные» объемы, чем получили.
Стоит отметить, что несмотря на непростую экономическую ситуацию, мировой спрос на авиаперелеты вырос по сравнению с 2015 годом, о чем сообщили в IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта). Лидерами по внутренним направлениям России оставались традиционно Москва и Санкт-Петербург, Сочи, Новосибирск и Екатеринбург. При этом цены на бизнес-класс в уходящем году росли быстрее, чем на билеты экономического класса, которые показали незначительное увеличение стоимости тарифа. Уходящий 2016 год в индустрии авиации можно назвать стабильным: все банкротства остались в 2015 году.
Долгожданное восстановление авиасообщения между Турцией и Россией состоялось в середине лета, уже начиная с 22 июля 2016 года крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» открыл продажу билетов в Стамбул и Анталью.
Объединения и консолидации в отрасли
Китайский холдинг HNA Tourism выкупил Carlson Hotels, увеличив свое портфолио с 500 до 1900 объектов. Accor приобрел компанию FRHI Hotels & Resorts, IHG — бутик-сеть Kimpton Hotels. В сентябре 2016 года состоялось долгожданное слияние Marriott International Inc. и Starwood Hotels & Resorts Worldwide Inc.: отели объединенной компании будут представлены в 14 из 20 наиболее активных деловых центров мира, что предположительно охватывает треть корпоративных гостиничных расходов. Программы лояльности цепочек также объединены.
Такие слияния приводят к сокращению количества поставщиков, а следовательно, уменьшению конкуренции и повышению тарифов на проживание, что сокращает привилегии для бизнес путешественников, если не изменить процесс тревел-закупок в целом.
Объединение уникального опыта и технологий ведет к новым возможностям для бизнеса, именно поэтому в сентябре 2016 года холдинг «Випсервис» объявил о приобретении 25% акций агентства MaxiMICE — новая стадия отношений, которая возникла на основании давнего хорошего партнерства. «Мы уверены, что объединение с лидерами близких нам индустрий увеличивает нашу финансовую успешность за счет диверсификации», — отмечает Дмитрий Горин, генеральный директор «Випсервиса». В свою очередь, Елена Мельникова, MaxiMICE, подчеркивает: «Теперь мы готовы еще к большему количеству проектов и открыты новым клиентам и сложным запросам».
Развитие новой концепции продаж авиаперевозок NDC (New Distribution Capability): выход на конечного покупателя
Развитие программы NDC набирает обороты с 2015 года, а тестирование системы началось еще раньше (в нем участвовал в том числе российский «Аэрофлот»). По мнению экспертов, основной краткосрочной выгодой от внедрения нового стандарта станет возможность более широкого предоставления дополнительных услуг, около 60% которых в США сейчас продается через GDS (Global Distribution System). Считается, что по мере роста популярности технологии NDC перевозчики смогут экономить все больше средств.
Стандарт NDC даст авиакомпаниям возможность предоставлять максимально полный перечень услуг напрямую через агентов. Предполагается, что это позволит перевозчикам отказаться от услуг глобальных дистрибутивных систем. Попытку дистанцироваться от них уже предпринял ряд перевозчиков, в частности из группы Lufthansa. Представители авиаконцерна сообщили, что введенный в сентябре 2015 года сбор за пользование GDS никак не отразился на прибыльности холдинга. Введение сбора — это не попытка увеличить доход, это вопрос будущего канала дистрибуции. Теперь авиакомпания имеет возможность обсуждать вопросы сотрудничества напрямую с корпоративным клиентом.
Поставщик технологий для мировой индустрии туризма и путешествий Sabre также одним из первых в 2016 году начал использовать NDC, что позволило ему предлагать сервисы через максимально возможное количество каналов.
В России авиакомпания S7 первой начала продажу билетов с использованием нового стандарта дистрибуции услуг (NDC). Такой способ реализации через онлайн-агентства позволяет авиакомпаниям транслировать весь свой спектр услуг, как на собственных сайтах: выбор багажа, типы питания, онлайн-регистрация на рейс, дополнительные сервисы. Для бизнес-путешественников в первую очередь будет актуальна тема багажа, поскольку при кроткосрочных командировках многие ограничиваются только ручной кладью и не хотят переплачивать за провоз багажа либо, наоборот, может потребоваться перевозка нескольких мест багажа, например, для провоза рекламных материалов или образцов продукции.
Не будем забывать о гостиничных цепочках, которые призывают путешественников воспользоваться их услугами напрямую. Различные интернет-ресурсы по бронированию отелей активно занимаются привлечением клиентов, в то время как отели предлагают этим гостям свои более выгодные условия.
Среди тенденций на 2017 год одна из основных — переход большинства авиакомпаний на NDC, в рамках которого перевозчики будут стремиться к активному формированию пакетных услуг. На рынке бизнес-тревел-услуг у ТМС формируется новая роль — роль технологического партнера для корпоративных клиентов.
Расширяя границы: новые сегменты для бизнес-путешественников
Стремление «подтянуть» корпоративных покупателей в этом году и тем самым расширить свою продуктовую линейку высказывали самые разные компании. Поисковик билетов Skyscanner запустил онлайн-сервис для бизнес-клиентов; авиакомпания S7 представила программу для корпоративных клиентов S7 Profi, позволяющую копить баллы, которые впоследствии могут быть использованы при личных поездках.
С текущим курсом рубля средняя стоимость билета в евро заметно изменилась, многие из тех, кто раньше летал бизнес-классом, пересаживаются в эконом. Корпоративные клиенты начинают активно пользоваться лоукостерами, и здесь нельзя не отметить активную работу авиакомпании «Победа», которая в июле 2016 года ввела новую тарифную систему, призванную помочь оптимизировать затраты на командировки для корпоративных клиентов.
Продолжение статьи доступно только подписчикам.