Прибытие в аэропорт — это всегда стресс: снующие взад-вперед пассажиры с багажом, очередь к стойке регистрации, таможенный и паспортный контроль. Но не все блуждают по этому «муравейнику» вначале в поисках своего терминала, а затем — выхода на посадку. Некоторые пассажиры остаются незамеченными для общей массы, поскольку проходят все формальности быстро и с комфортом через VIP-залы. Для того чтобы понять, что это такое, «Административный директор» решил пройти путь VIP-клиента и отправился в условный полет через VIP-залы двух московских аэропортов.
Без спешки и очередей
Для начала мы выбрали международный аэропорт Шереметьево и договорились с компанией VIP International, которая контролирует вылет и прилет авиапассажиров в VIP-залах терминалов D, E, F.
От центрального входа терминала D уходим влево и оказываемся у входа в здание, будто это не аэропорт вовсе, а, скажем, офис крупной компании или фойе гостиницы. Даже рамка безопасности и досмотр личных вещей не убеждают нас в том, что это обычный аэропорт, а где-то за пределами этих стен идет посадка на рейсы в разные концы мира. Стойка ресепшена с приветливыми сотрудницами еще раз подтверждает, что мы находимся, скорее, в пятизвездочном отеле.
Это как маленький аэропорт в аэропорту. Таможенный и паспортный контроль, абсолютно все функции, предшествующие вылету, выполняются здесь, на месте, в зале. То есть пассажир приезжает, отдает документы, билет, багаж и идет отдыхать на диванчик. Может спокойно есть, пить, смотреть телевизор и даже спать — в зале оборудована специальная комната с душем и кроватью. А сотрудники VIP-зала тем временем оказывают пассажиру полный комплекс услуг и комфорта: регистрируют на рейс, обматывают багаж пленкой, отправляют его в самолет и, когда все пассажиры уже сели в самолет, доставляют клиента на борт. Если это ближняя стоянка или трап, пассажира сопровождают пешком, если дальняя — сажают в автобус или, в случае заказа частного сопровождения, подвозят к самолету на машине.
То же касается VIP-клиентов, прилетающих в Шереметьево: их встречают у трапа самолета и провожают в зал, а тем временем агенты компании забирают багаж, доставляют в VIP-зал, и пассажиры, как правило, самые первые уезжают из аэропорта домой.
Пока нас вводят в курс дела, оглядываемся: сразу за стойкой ресепшена начинается уютный зал с диванчиками и столиками. На некоторых сидят пассажиры: семья с детьми перекусывает в центре зала; мужчина в костюме, уединившись, что-то внимательно изу-чает в планшете; подальше от всех — женщина, расположившись на диване у столика, говорит по телефону. Кругом комнатные цветы, создающие домашнюю атмосферу, на стенах — телевизоры.
Что дает VIP-зал? Это экономия времени, дополнительный комфорт в аэропорту и главное — отсутствие многолюдности. Особенно это важно для людей известных, предпочитающих не привлекать внимание журналистов и поклонников. Здесь можно спокойно посидеть в тихой обстановке, вкусно поесть и даже провести переговоры в специальной комнате. С другой стороны, без таможенного и паспортного контроля не обойтись. Как создать максимум комфорта и в этом?
«У нас в зале находятся представители паспортного и таможенного контроля, авиабезопасности. Поэтому получается, что наши VIP-клиенты проходят всю процедуру, как обычные пассажиры, только у нас, — поясняют в компании VIP International. — Здесь нет ни очередей, ни толчеи, паспортный контроль осуществляется за несколько секунд. С досмотром также — вещи проходят через «телевизор», рамка безопасности, как вы заметили, стоит. Такой подход и время экономит, и бегать не нужно в поисках своего самолета. Особенно тяжело, даже при наличии указателей, разобраться иностранцам, а сюда они, как и наши граждане, приходят и получают полный комплекс аэропортовых услуг. И помогают им в этом наши агенты».
Две большие разницы
Впрочем, несмотря на то что стоимость этой услуги довольно внушительная, рассчитывать, что все будет включено в цену, не приходится. Конференц-комнаты — это отдельная услуга: и бронируется отдельно, и оплачивается по факту. Как и индивидуальное сопровождение, трансфер от терминала к терминалу. Самый стандартный, без дополнительных услуг набор включает: VIP-зал, прохождение контроля и зону ожидания.
Еда в стоимость обслуживания в зале также не входит. Но что важно — готовится на месте. Нам принесли меню, цены, как в хорошем московском ресторане. Скажем, салат из белых грибов и молодого картофеля черри стоит 590 рублей, домашние вареники с творогом — 510 рублей, каре ягненка с овощами «рататуй» — 1490 рублей, мороженое — 250 рублей. Напитки — за отдельную плату.
Многие путают VIP-залы аэропортов с бизнес-залами. Тем более что первая услуга стоит на голову выше второй. Однако разница в том, что работа с VIP-клиентом начинается в «грязной зоне» — с того момента, как он вошел в дверь аэропорта (либо был доставлен из города агентом), и до регистрации на рейс. А с бизнес-клиентом работают уже внутри аэропорта — «в чистой зоне»: когда пассажир уже постоял у стойки регистрации, сдал багаж, прошел паспортный и таможенный контроль и попал внутрь аэропорта. Плюсов здесь тоже много: и компьютеры с выходом в Интернет, и комната отдыха с душем, и шведский стол с закусками, горячими блюдами и напитками, в том числе алкогольными. И приветливый персонал, который также не даст пропустить нужный рейс и вовремя напомнит пассажиру, что пора собираться и идти к зоне вылета.
А в перспективе – офис на колесах и авиатакси
«Кто чаще заказывает переговорные комнаты? Как правило, руководители крупных предприятий, которые постоянно проводят какие-то встречи и привыкли делать это там, где находятся физически, — рассказывают представители VIP International. — Приезжают к нам в зал, вызывают своих сотрудников, проводят совещание и улетают, а остальные разъезжаются. Здесь любой человек может находиться без каких-либо документов. Поэтому только в VIP-залах есть возможность поработать в таком формате, и это многие используют».
Разовое посещение VIP-зала на международных линиях стоит 15 тысяч, на внутренних — 12 тысяч рублей. Но можно приобрести карту, которая дает скидку. Скажем, человек понимает, сколько раз в год он летает и посещает VIP-зал, и таким образом может здорово сэкономить.
Например, за карту на 48 посещений он заплатит 155 тысяч рублей — и одно посещение международного зала обойдется уже не в 15 тысяч, а в 9250 рублей. Другими словами, карта дает человеку скидку на годовой период на определенное количество рейсов. Как вариант, есть тариф «командировочный», в который входят 30 внутренних и четыре международных рейса.
Что еще могут предложить VIP-клиенту? Если он путешествует с семьей, для детей есть специальная комната со всевозможными развлечениями. В каждом зале имеется Wi-Fi, сотрудники всегда могут предоставить услуги телефона, факса, ксерокса. Помимо этого сейчас разрабатывается новая услуга — заказ «офиса на колесах».
«Сюда будет приезжать микроавтобус, оборудованный компьютерами, факсами, ксероксами и всем, что необходимо деловому человеку, — поясняют в компании. — Клиент садиться фактически в офис и, пока водитель его везет от или до аэропорта, полноценно работает. Наше руководство уже пользуется этой услугой».
А еще, как говорят специалисты по VIP-залам, сейчас разрабатывается возможность предоставления авиатакси. Из терминала А и между аэропортами будет курсировать вертолет, который станет доставлять пассажиров в разные точки.
Так что к привычным для VIP-клиентов опциям постоянно добавляются какие-то новшества, чтобы сделать жизнь таких пассажиров еще более комфортной.
Окруженные заботой и вниманием
Мы посетили также аэропорт Внуково и начали свою экскурсию с терминала А, где нас любезно встретила Ольга Демешко — руководитель службы организации пассажирских перевозок зала для пассажиров VIP, первого и бизнес-класса, расположенного на третьем этаже.
«У нас обслуживание пассажира начинается с того момента, когда клиент решил совершить перелет. Мы всегда встречаем VIP-пассажиров на отдельной парковке, которая предоставляется нашим клиентам бесплатно, или на эстакаде зоны вылета, сопровождаем в зал VIP Lounge и доставляем багаж. Клиенты комфортно располагаются в зале, в то время как наши представители полностью берут на себя вопросы по регистрации пассажира на рейс и оформлению багажа к перевозке», — рассказывает она.
Продолжение статьи доступно только подписчикам.