На 1 июля 2026 года в такси насчитывалось 126,6 тыс. легковых машин в лизинге с действующими разрешениями. Для административных директоров и компаний с корпоративным транспортом эта статистика показывает, какие марки и модели становятся массовыми в коммерческой эксплуатации.
Какие марки лидируют
По данным маркетингового агентства НАПИ, на 01.07.2026 в такси было 126,6 тыс. легковых автомобилей в лизинге с действующими разрешениями.
Первое место в марочном зачете занимает LADA — 17,1%. Второе и третье места заняли китайские бренды HAVAL — 14,8% и CHERY — 13,1%.
Также в топ-10 вошли BELGEE — 10,0%, GEELY — 7,5%, VOLKSWAGEN — 3,5%, МОСКВИЧ и KIA — по 3,2%, TENET — 3,1% и BAIC — 3,0%.
На десять крупнейших марок приходится 78,6% таких автомобилей.
Какие модели чаще используются
Модельный зачет возглавляет LADA GRANTA — 11,8%. Почти такую же долю занимает HAVAL JOLION — 11,3%.
На третьем месте находится CHERY ARRIZO 8 — 6,3%. Далее идут BELGEE X50 — 5,7% и LADA VESTA — 5,1%.
В топ-10 также вошли BELGEE X70 — 3,5%, GEELY EMGRAND — 3,2%, МОСКВИЧ 3 — 3,1%, TENET T7 и BAIC U5 PLUS — по 3,0%.
По данным НАПИ, традиционные иномарки из модельного топа уже выбыли. Их место заняли российские и китайские автомобили, а также модели новых для рынка брендов.
Почему это важно для корпоративных автопарков
Такси — один из самых интенсивных форматов эксплуатации легковых автомобилей. Его структура показывает, какие машины чаще выбирают для работы с высокой нагрузкой, регулярными пробегами и постоянным использованием.
Для компаний, которые управляют корпоративным транспортом, служебными автомобилями или подрядными перевозками, такая статистика может быть полезна при оценке рынка. Массовость конкретной машины влияет на доступность обслуживания, запасных частей, остаточную стоимость, сроки ремонта и предсказуемость расходов.
Если автомобиль активно используется в такси, это не значит, что он подходит для любого корпоративного сценария. Но такие сведения помогают понять, какие решения уже прошли проверку коммерческой эксплуатацией и стали заметной частью рынка.
Что меняется в структуре рынка
Материалы НАПИ показывают: сегмент становится более ориентирован на российские и китайские бренды. LADA сохраняет лидерство, но сразу за ней идут HAVAL и CHERY, а в топе заметны BELGEE, GEELY, МОСКВИЧ, TENET и BAIC.
Для административных и хозяйственных служб это означает, что при планировании транспорта нужно учитывать уже не только привычные иномарки, но и новые бренды, которые становятся массовыми в коммерческом сегменте.
