ДТП – НЕТ!

По информации Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях гибнут 1,2 млн человек. В России за 2013 год ДТП унесли 27 тысяч жизней и пострадали 258 тысяч человек. Причиной более 90% всех ДТП в мире является человеческий фактор. Свою ответственность за безопасность дорожного движения признает и бизнес. Сегодня многие компании стараются разрабатывать всевозможные методы по снижению аварийности для своих водителей.

 

В последнее время в компании SELA в связи с ростом и увеличением количества магазинов и партнеров, значительно усложнилась логистика. SELA начала привлекать дополнительных подрядчиков по транспорту, нанимать больше водителей, и проблема безопасности сотрудников на дорогах встала очень остро. В связи с этим руководством SELA было принято решение серьезно заняться проблемой снижения аварийности автопарка компании и создать для этого специальный проект «ДТП — НЕТ».

Дорожное движение, к сожалению, в последние годы меняется далеко не в лучшую сторону, несмотря на многочисленные усилия нашего государства. И водители коммерческого транспорта вносят свой весомый вклад — среди них наблюдается самый высокий рост аварийности. Компании ежегодно тратят немалые деньги на «воспитание» своих сотрудников-водителей, ставят все более продвинутые системы слежения, оборудуют автомобили замысловатыми гаджетами, однако сказать, что эффект от этого в части снижения числа аварий значительный, пока вряд ли возможно. Кто-то смотрит на такое положение дел с позиции «я не могу изменить менталитет своих водителей» или «я не могу трогать успешных сотрудников/продавцов», но взглянув на проблему более пристально, можно заметить, что затраты компании на устранение последствий аварии весьма значительные. Они складываются из расходов на возмещение ущерба здоровью водителя, выплат по временной нетрудоспособности, также это и потери на снижении «страховой благонадежности» и, как следствие, увеличение страховых тарифов. Поэтому, повышая культуру вождения среди сотрудников, компания не только реализует свою социальную функцию, борясь за безопасность дорожного движения, но и оптимизируем расходы на содержание автопарка за счет минимизации аварийных ситуаций и расходов на устранение их последствий.

Проектная группа компании SELA рассмотрела решения, которые предлагает сейчас рынок по данной проблематике, и выяснилось, что они либо дорогостоящие и поэтому нуждаются в значительных инвестициях, либо требуют много времени на обучение и переобучение водителей, но эффект от всех этих решений очень сомнительный. Однако изучив зарубежный опыт, в компании нашли очень простое средство, не связанное ни с большими инвестициями, ни со сложными системами анализа стиля вождения конкретного водителя (телематикой). И как показывает практика зарубежных коллег, это простое решение — самое действенное.

Его суть в следующем. На транспортное средство наклеивается стикер с надписью «Я — ответственный водитель! Нарушаю ПДД? Звони» и номером телефона, по которому следует звонить в случае нарушения водителем ПДД. Call-центр 24 часа в сутки семь дней в неделю принимает и обрабатывает жалобы с подробным описанием произошедшего и указанием, какое конкретно правило нарушил водитель (по классификатору ГИБДД), также есть возможность приложить видео. По каждому обращению выставляется рейтинг «тяжести» нарушения водителем ПДД по шкале от одного до пяти, по мнению обращающегося. Данные заносятся в систему, к которой подключена компания-работодатель. Специалисты проверяют корректность фиксирования дорожных происшествий, в том числе и эмоциональное состояние участников происшествия. По истечении отчетного периода (день, неделя, месяц) руководству предоставляется подробная отчетность о жалобах по каждому водителю транспортного средства, подключенного к системе.

Почему это работает?

Эффект снижения числа ДТП достигается за счет того, что водитель со стикером начинает осознавать, что за ним постоянно наблюдают, и, прежде чем нарушать правила, серьезно подумает.

В психологии есть такой феномен, который называется хоторнский эффект (Hawthorne effect, по названию завода Hawthorne Works, где проводилось исследование), — это условия, в которых новизна, интерес к эксперименту или повышенное внимание к данному вопросу приводят зачастую к благоприятному результату. Участники эксперимента действуют иначе, более усердно, чем обычно, только благодаря осознанию того, что они причастны к эксперименту. Именно хоторнский эффект и лежит в основе данного проекта.