Частная аренда быстро завоевывает популярность в Европе. Несмотря на то что формула ориентирована на конечного потребителя, корпорации играют большую роль в популяризации частного лизинга и получают от этого большую пользу.
Если вы представляете бизнес, то арендуете автомобили. Если вы частный потребитель, то вы его покупаете. Такое утверждение было опровергнуто появлением и распространением частной аренды (лизинга для физлиц), которая расширяет преимущества лизинга.
Хитрое определение
«Определить частную аренду немного сложно, потому что формула может содержать элементы финансовой аренды, когда клиент владеет транспортным средством, или операционной аренды, когда лизинговая компания сохраняет за собой право собственности на транспортное средство», — говорит Октавиан Челу, главный консультант Frost&Sullivan.
Финансовая аренда подразумевает, что покупатель получает право собственности на данное транспортное средство с интересной (рискованной) возможностью извлечь выгоду из остаточной стоимости транспортного средства при его продаже. Операционная аренда обычно включает в себя комплекс услуг: от обслуживания, в том числе и технического, до страхования.
Различие между финансовой и операционной частной арендой также специфично для каждого рынка. Например, в Нидерландах частная аренда имеет тенденцию быть операционной, в то время как во Франции
и Великобритании это может быть либо операционная, либо финансовая аренда. Таким образом, правильное определение частной аренды — это специальное решение для финансирования транспортных средств, предназначенное для частных потребителей. Это звучит немного абстрактно, но, учитывая различные формулы, оно наиболее точное.
Потребительская перспектива
С точки зрения потребителя частная аренда имеет большой смысл. Она избавляет от основного бремени владения: не приходится платить полную цену за новый автомобиль. Это увеличивает преимущества лизинга:
потребитель получает автомобиль за одну фиксированную ежемесячную плату.
Формула частной аренды особенно привлекательна для молодых потребителей, которые привыкли платить фиксированную плату за набор услуг. Действительно, данные из Нидерландов показывают, что по крайней мере 30% частных договоров аренды заключены с водителями в возрасте от 18 до 35 лет, из которых около 20% никогда ранее не владели автомобилем.
Для поставщиков традиционных формул лизинга частный лизинг является следующим логическим шагом для обеспечения роста на рынке. В основном частный лизинг предлагают на зрелых лизинговых рынках, где корпоративный сегмент уже насыщен. Банковские поставщики предлагают частный лизинг в качестве дополнительной услуги, а лизинговые компании получают выгоду от своих существующих сетей, чтобы расширить свое предложение, включив в него индивидуальных клиентов.
Продолжение статьи доступно только подписчикам.