Минэкономразвития выделило восемь крупных холдингов, которые могут перенести часть функций и рабочих мест из Москвы в регионы. Для компаний это не только вопрос регистрации или налогов, а перестройка офисной инфраструктуры, сервисов, бэк-офисов и управленческих процессов.
Минэкономразвития РФ определило восемь крупных холдингов, которые находятся в фокусе возможного перемещения части функций и рабочих мест из Москвы в регионы. Об этом 23 сентября сообщил министр экономического развития Максим Решетников.
В список вошли РЖД, «Аэрофлот», «Почта России», «Транснефть», «Россети», «Роснефть», «Интер РАО» и «Зарубежнефть». По данным ТАСС и ПРАЙМ, в структурах этих холдингов в Москве насчитывается около 250 компаний и 270 тыс. рабочих мест.
Критерии отбора — штат от 2 тыс. человек в Москве, нахождение под мониторингом Росстата, управление правительством и отсутствие принадлежности к оборонно-промышленному комплексу. ОПК решили не включать в этот процесс, чтобы не нарушать текущий ритм работы предприятий.
Речь идет не только о юридическом переезде
Для офисной инфраструктуры важен не сам факт перерегистрации компании, а перенос реальных функций, команд и сервисов. Neftegaz.RU со ссылкой на выступление Максима Решетникова отмечает, что значим именно фактический перенос функций и рабочих мест, а не формальная смена адреса юридического лица.
Такой подход меняет практическую задачу для компаний. Нужно понять, какие подразделения можно распределить между регионами без потери управляемости, какие процессы требуют присутствия в Москве, а какие можно вынести в региональные центры обслуживания, бэк-офисы или центры компетенций.
Какие функции могут переносить
По данным Neftegaz.RU, чаще всего полный перенос штаб-квартир происходит редко. Компании, как правило, рассматривают перенос отдельных функций: кадровых служб, бухгалтерии, ИТ-подразделений, юридических служб, казначейств, расчетных и колл-центров, а также других бэк-офисных процессов.
Это логично с точки зрения офисной эксплуатации. Такие функции можно размещать в отдельных региональных офисах или центрах обслуживания, если для них заранее настроены защищенные каналы связи, единые стандарты рабочих мест, документооборот, ИТ-поддержка и сервисные регламенты.
Но перенос бэк-офиса не сводится к аренде помещения. Компании нужно определить, кто отвечает за ежедневную эксплуатацию площадки, как будут работать пропускной режим, охрана, уборка, инженерные системы, рабочие места, переговорные, сервисные заявки и поддержка сотрудников.
Какие примеры уже названы
ТАСС сообщает, что РЖД работает над созданием инновационного кластера во Владимирской области, где может быть размещено до 2 тыс. работников. «Транснефть», по данным источников, планирует перевезти в регионы до 1 тыс. сотрудников.
Neftegaz.RU также приводит примеры распределения функций у других компаний. «Интер РАО» создавала или выводила отдельные функции в регионы, включая кадровые службы, расчетные центры и колл-центры. «Зарубежнефть» создала центр обслуживания холдинга в Самарской области. «Почта России» перевела свою ИТ-компанию в Татарстан.
Отдельно приводится пример «РусГидро»: переезд штаб-квартиры в Красноярск завершился 1 июля 2025 года. По данным Neftegaz.RU, к моменту доклада туда переехало около 80% московского офиса, 15% персонала пришлось на сотрудников дочерних предприятий, около 45% сотрудников — жители Красноярского края.
Что это меняет для офисной модели
Если крупные холдинги будут переносить часть функций из Москвы, офисная модель станет более распределенной. Вместо одного крупного административного центра компании могут развивать сеть региональных площадок с разными функциями: управленческими, сервисными, расчетными, кадровыми, ИТ и клиентскими.
Для Москвы это может означать пересмотр потребности в части офисных площадей, особенно если речь идет о бэк-офисах и сервисных подразделениях. Для регионов — рост спроса на качественные офисы, инженерно подготовленные помещения, устойчивую связь, сервисную инфраструктуру и управляющие команды, способные работать по корпоративным стандартам крупных компаний.
В таких проектах критичны не только стоимость аренды и наличие рабочих мест. Важны транспортная доступность, кадровый рынок, ИТ-инфраструктура, надежность инженерных систем, возможность масштабирования, условия для гибридной работы и качество сервисов для сотрудников.
Источники: ТАСС, ПРАЙМ, Neftegaz.RU.