Компании сокращают внутренние поездки и реже выбирают бизнес-класс, однако экономия упирается в рост цен на авиа- и железнодорожные билеты.
В первом полугодии 2026 года количество командировок по России сократилось на 8% по сравнению с январем—июнем 2025 года. Зарубежных деловых поездок, напротив, стало на 5% больше, следует из данных цифровой платформы «Ракета».
Общее число бизнес-путешествий уменьшилось на 5%. При этом количество оформленных тревел-услуг — билетов, проживания и других составляющих поездки — выросло на 2%. Компании отправляют сотрудников в командировки реже, но не отказываются от услуг, необходимых во время поездки.
Бизнес-класс теряет пассажиров
Число перелетов бизнес-классом в январе—июне снизилось на 7%. При этом средняя стоимость такого билета уменьшилась на 1%.
Экономкласс, которым пользуется большинство командированных сотрудников, подорожал. Средняя стоимость авиабилетов выросла на 8% по сравнению с первым полугодием 2025 года.
Железнодорожные перевозки прибавили в цене еще заметнее. Средняя стоимость билетов в купе и сидячие вагоны выросла на 15%, плацкарта — на 19%.
При этом купе остается самым востребованным типом железнодорожного размещения среди деловых путешественников. Сидячие вагоны выбирают на 69% реже, а плацкарт — на 70% реже, чем купе.
Проживание за рубежом подорожало на 26%
Средняя стоимость ночи в российских гостиницах и апартаментах выросла на 4%. За рубежом рост составил 26%.
На фоне повышения цен компании стали строже следить за соблюдением корпоративных ограничений. Доля тревел-услуг, оформленных с превышением финансовых лимитов, снизилась на 4,3% по сравнению с прошлым годом и составила 13% от общего количества услуг для командировок.
Зарубежные поездки перераспределяются
Среди зарубежных направлений особенно заметно выросло количество командировок в Азербайджан — на 75%, Китай — на 55%, Малайзию — на 50%, Беларусь — на 40% и Туркменистан — на 32%.
Казахстан сохранил первое место среди зарубежных направлений российских деловых путешественников. Число поездок туда увеличилось на 7%.
Одновременно сократилось количество командировок в ряд других стран. По данным платформы, в ОАЭ деловых поездок стало втрое меньше, во Францию — вдвое меньше, в Турцию — на 50%, в Швейцарию — на 33%.
Что стоит проверить в тревел-политике
Сокращение числа поездок само по себе больше не гарантирует снижения командировочных расходов. На бюджет влияют стоимость билетов, длительность проживания, количество услуг в одной поездке и соблюдение корпоративных лимитов.
При пересмотре тревел-политики стоит проверить:
— насколько заранее сотрудники бронируют билеты и гостиницы;
— в каких случаях разрешен перелет бизнес-классом;
— когда поезд выгоднее совершить самолетом, а когда — поездом;
— какие услуги чаще всего оформляют сверх лимитов;
— учитывают ли лимиты различия между городами и странами;
— можно ли объединить несколько рабочих задач в одну поездку.
Отдельного внимания требует аналитика не только по общей сумме расходов, но и по средней стоимости одной командировки и количеству услуг в ней. Число поездок может снижаться, пока стоимость каждой из них продолжает расти.
Источник: Ракета.
